GP d'Australie de MotoGP : la course annulée en raison de la météo sur le circuit de Phillipp Island

La borne Kempower du Montet à Val d’Isère / Image : LinkedIn – Julien Colle. C’est probablement la borne de recharge rapide la plus haute d’Europe. Perchée sur le domaine skiable de Val d’Isère, à 3040 m d’altitude, une borne Kempower de 500 kW s’apprête à faire le plein de la première dameuse 100 % électrique de la station. Une installation inédite qui préfigure l’indispensable électrification des engins de piste.

L'écurie Gresini Racing prolonge l'intérim du pilote Superbike Iker Lecuona. Credit Photo - Icon Sport Le 25/10/2026 C’est désormais officiel : Fermín Aldeguer ne participera pas au Grand Prix de Malaisie de MotoGP, prévu à Sepang le week-end prochain. Toujours en convalescence après une fracture de la main droite, l’Espagnol sera de nouveau remplacé par Iker Lecuona, qui prolonge son intérim au sein de l’équipe Gresini. Zapping Sports Auto Moto Calendrier Saison F1 2024 Le verdict est tombé pour Fermín Aldeguer. Après avoir manqué le Grand Prix d’Australie, le pilote Gresini devra également faire l’impasse sur la prochaine manche du championnat, en Malaisie. L’équipe italienne a confirmé son forfait ce dimanche 25 octobre 2026, alors que le paddock se prépare à rejoindre le circuit de Sepang. Victime d’une chute lors du Grand Prix d’Indonésie, disputé à Mandalika, le jeune Espagnol s’est fracturé la base du premier métacarpien de la main droite. Une blessure qui a nécessité une intervention chirurgicale et l’oblige à poursuivre sa convalescence.

Nicolas Valeano, photos Sunsiaré UzanComme pour se mettre dans l’ambiance, les panneaux le long de l’autoroute qui relie la ville de Savannah à l’usine Hyundai flambant neuve de Bryan County, à une quarantaine de kilomètres, rappellent que les Ioniq 5 et Ioniq 9 sont fabriqués avec fierté dans l’état de Georgie, au sud-est des USA. Puis au loin apparaît un château d’eau arborant le logo HMGMA (pour Hyundai Motor Group Metaplant America), comme un point de repère avant de découvrir l’étendue des 11 bâtiments XXL aux formes douces, peints en vert clair pour mieux se fondre dans leur environnement. Bienvenue dans la troisième usine américaine du groupe coréen, véritable prototype d’usine automobile du futur et vitrine de son savoir-faire industriel dernier cri. Le parking géant (et quasi complet) est recouvert de quelque 1 878 panneaux solaires qui assurent une production de 5,2 mégawatts, ce qui correspond à 5 % des besoins de l’usine. Un des aspects visibles des efforts faits pour minimiser l’impact de ce site de quelque 1 175 hectares construit en 2024 avec une obsession environnementale très contemporaine, inauguré officiellement l’année dernière.

A l’heure où beaucoup d’automobilistes attendent pour passer à l’électrique de grosses autonomies et des recharges pas plus longues qu’un plein en carburant, d’autres se réjouissent d’utiliser au quotidien des modèles à la dotation limitée. C’est le cas de Michel chez lequel c’est une Dacia Spring qui sert le plus souvent. La recharge rapide ? Pour quoi faire quand la voiture est quasi uniquement branchée à la maison ! « Nous pouvons atteindre 290 km sur une recharge »

Ferrari pouvait espérer mieux. Après avoir dominé les essais libres du Grand Prix des États-Unis, disputé sur le circuit des Amériques à Austin, la Scuderia n’a pas réussi à confirmer en qualifications. Charles Leclerc s’élancera depuis la quatrième place sur la grille, juste devant son coéquipier Lewis Hamilton, cinquième. Pourtant, le Monégasque avait de bonnes raisons d’espérer un meilleur résultat. La SF-26 s’était montrée compétitive depuis le début du week-end et Leclerc avait notamment signé le meilleur temps de la Q2. Mais en Q3, le pilote Ferrari n’a pas réussi à franchir un nouveau cap. A lire aussi : Grand Prix des États-Unis : Antonelli en pole, Hadjar en embuscade, voici la grille de départ à AustinDes pneus difficiles à mettre en température en Q3Interrogé par Canal+, il a expliqué que les conditions de piste avaient joué un rôle important dans cette contre-performance. "La performance était là aujourd’hui, mais je ne sais pas pourquoi, je vais discuter avec Lewis, mais je pense qu’on a eu le même problème... Ça se passait bien en Q1 et en Q2. Mais en Q3, la piste a perdu en température", a-t-il expliqué.

Le Grand Prix d’Australie de MotoGP n’aura finalement pas lieu. Prévue ce dimanche 25 octobre 2026 sur le circuit de Phillip Island, la course a été annulée en raison des mauvaises conditions météorologiques et de l’impossibilité de garantir le fonctionnement de l’hélicoptère médical. Une décision qui ne fait pas les affaires de tous les pilotes, notamment au sein de l’équipe Aprilia. A lire aussi : MotoGP : Jorge Martín prêt à tenter un retour express après sa chuteUn scénario favorable à Jorge Martín ? Interrogé après cette annulation, Massimo Rivola, le PDG d’Aprilia Racing, n’a pas caché son hésitation quant aux conséquences de cette décision pour son équipe. Deux de ses pilotes sont directement concernés par les enjeux du championnat : Jorge Martín, blessé lors du sprint samedi, et Marco Bezzecchi, toujours en lice pour le titre. "Je ne sais pas. Je suis sûr que Marco est un peu contrarié, parce qu’il a vu une opportunité. Mais je pense que Jorge est content", a expliqué le dirigeant, cité par Motorsport.com. Jorge Martín s’est fracturé le radius du bras droit lors du sprint de Phillip Island, alors qu’il se battait pour la victoire.